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.Die Bauart der Crashsensoren ist so konzi-piert, dass sie eine fehlerhafte Montage aus-schließt.SSP254_059Steuergerät für Airbag J234Nach einem erkannten Crash wird die Das Umcodieren des Steuergerätes für AirbagKontrolllampe für Airbag K75 dauerhaft ange- ist nach dem ersten gespeicherten Crashda-steuert.tentelegramm nicht mehr möglich.Beim Auslesen des Fehlerspeichers werden CRASHDATEN GESPEICHERT und die ausge- Je nach Verzögerungswert erfolgt eine Auslö-lösten Komponenten mit Fehlercode ange- sung in zwei Schwellen:zeigt. Schwelle 1 = nur Gurtstraffer Schwelle 2 = Gurtstraffer und Airbag(s)Zu erneuernde Sensoren und Kompo-nenten nach einem Unfall entnehmenSie bitte dem aktuellen Reparaturleitfa-den.15InsassenschutzDeaktivierung des BeifahrerairbagsEine Deaktivierung des Beifahrerairbags istnur über den Schlüsselschalter möglich.Dabei wird beim Audi A4 der Seitenairbag/Beifahrerseite ebenfalls deaktiviert.Eine Abschaltung mit Hilfe des Diagnose-testers ist nicht möglich.Wird bei nicht verbautem Schlüsselschaltervom Kunden die Deaktivierung gewünscht,kann dies nur durch eine Nachrüstung desSchlüsselschalters, der Airbag-Off-Lampe unddurch Umcodieren des Steuergerätes für Air-bag erfolgen.SSP254_101Gurtanbindung vornGurtschloss- und Bandbefestigung sind mitdem Sitzgestell fest verbunden.Dadurchkann in Verbindung mit dem Sicherheitsgurt-Höhenversteller in jeder Sitzposition eineoptimale Gurtlage erreicht werden.SSP254_011Kopfstützen vornUm ein hohes Maß an Insassenschutz in Ver-bindung mit dem Sicherheitsgurt und Airbagzu bieten, wurden die vorderen Kopfstützendurch eine integrierte Verriegelung ergänzt.SSP254_10216CrashsignalverarbeitungEs bestehen zwei separate Crashsignal-ausgänge.Ein Crashsignal wird über die herkömmlicheLeitung ausgegeben und löst folgende Funk-tionen aus: Aussenden eines Notrufes über dasSteuergerät für Telefon/Telematik J526(optional), Fahrzeug entriegeln, Innenleuchte einschalten(Schalter muss auf Türkontakt stehen), Warnblinklicht einschalten, jeweils von derZentralen Komfortelektronik J393.Die Standheizung J162 (optional) wirdüber ein CAN-Komfortbotschaft durch dieZentrale Komfortelektronik J393 abge-schaltet.Der zweite Crashsignalausgang läuft überden Antriebs-CAN-BUS, der die Kraftstoff-zuführung des Motors durch das Motor-steuergerät J220 abschaltet.17 [ Pobierz caÅ‚ość w formacie PDF ]